Med akumulatorji so svinčeni tisti, ki zavzemajo mesto prvih polnilnih baterij. Danes so osnova do katere ima dostop vsak in je v uporabi v najrazličnejših področjih. Mnogi imajo največ stika z avtomobilskimi akumulatorji, ki prav tako sodijo med svinčene. Njihova prednost je tudi to, da so cenovno ugodni.
Preden pa se lotimo posameznih vrst teh naprav je vredno omeniti tudi to, da svinčeni akumulatorji vendarle niso brez pomanjkljivosti. Glede na to, da so ostali od svojega izuma 1859 bolj malo spremenjeni v temeljih, so danes težje povezljivi s sodobnimi električnimi sistemi, saj so okorni, težje prenosljivi in sploh težki. Poleg tega, če pride do popolne izpraznitve je pogosta posledica občutno slabše delovanje ali celo popolno prenehanje delovanja.
Zaprti tip
Gre za zaprte kislinske akumulatorje, ki imajo v primerjavi s klasično obliko svinčeno-kislinskih manjšo vsebnost elektrolita, kot posledica pa je njihova življenjska doba daljša. Zaradi vrste kemične reakcije, ki jo ti akumulatorji sprožajo pa je potrebno, da se jih polni počasi.
S časom pa se njihova sposobnost optimalnega delovanja konkretno zmanjšuje, kapaciteta pa manjša, velikokrat se tudi zgodi, da lahko ob približevanju koncu življenjski dobi kar na enkrat, brez opozorila odpovejo. To pa zna biti za uporabnika, če ne drugega, neprijetno.
Ciklični tip
Ta tip akumulatorjev je znan tudi kot zagonski, ter je ustvarjen za motorna vozila, med njimi tudi avtomobile, saj omogoča kratke, a intenzivne visoke energijske tokove, ki so potrebni za zagon vozila. Ciklični tip je na videz sicer podoben zaprtemu tipu akumulatorja, zato je potrebno biti pozoren na oznako, ki določa za katero vrsto gre.
Taki akumulatorji omogočajo tudi zagone pri nižjih temperaturah. Nižji notranji upor med ploščami, ki sprožajo napetost, pride prav ravno zaradi hipnih in nenadnih tokov, Pred izbiro akumulatorja za poganjanje različnih stvari, je torej vredno preveriti označbe in poznati prednosti in slabosti obeh tipov.…